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롯데손해보험이 전세사기 등으로 전세 보증금 미반환 피해 사고의 법률비용을 지원하는 ‘전세사기 대응 보험’을 출시할 예정이라고 2일 밝혔다.
국내에서는 처음으로 출시되는 전세사기 대응 보험은 주택 임차인에게 보증금 반환 청구 관련 변호사선임비용과 함께, 강제집행 관련 변호사 선임비용까지 지원한다. 롯데손해보험은 해당 보험 상품의 독창성과 진보성, 유용성 등을 인정받아 손해보험협회로부터 6월 말까지 배타적 사용권을 부여 받았다.
전세사기 대응 보험은 보증금을 반환하지 않은 임대인에 대한 경매 등 강제집행 비용을 지원해 보증금 회수 가능성을 높이고 이를 통해 임차인의 실질적인 피해 회복까지 도울 수 있을 것으로 기대된다. 아울러 임차인 역시 더욱 적극적인 법률방어가 가능해질 것으로 전망된다. 롯데손해보험은 조만간 시중 은행 및 부동산 플랫폼 등과 제휴해 전세사기 대응 보험을 내놓을 예정이다. 향후 생활밀착형 보험 플랫폼 ‘앨리스’(ALICE™) 등 다양한 채널에서도 판매를 검토하고 있다.
이번 전세사기 대응 보험 출시는 롯데손해보험이 이어온 ‘(보험)업을 통한 사회공헌’의 일환이다. 롯데손해보험은 지난 2020년부터 소방관보험과 의료진보험 등 보험서비스를 통해 사회공헌 전략을 진행하고 있다. 아울러 롯데손해보험은 취약계층이 전세사기 대응보험에 가입할 시 ‘상생금융 특별할인’을 제공할 방침이다. 국민기초생활수급자는20%, 차상위계층은 10%의 할인율이 적용된다.
롯데손해보험 관계자는 “전세사기 대응 보험은 보증금 회수를 통한 임차인의 실질적인 피해회복을 도울 수 있는 국내 최초의 보험”이라며 “본업인 보험업의 사회적 역할을 고민한 사회공헌형 서비스”라고 말했다.
오는 10일 총선을 앞두고 여·야 후보들의 수도권광역급행철도(GTX) 공약이 주목받고 있다. GTX-A 노선 개통으로 직접 수혜를 받은 경기 화성시 동탄신도시의 집값이 들썩이고 있어서다. 수요자들은 다음 GTX 수혜지역에 촉각을 곤두세우고 있다.
6일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 ‘동탄역 롯데캐슬’ 전용 102㎡는 지난 2월19일 22억원에 거래되면서 신고가를 경신했다. 이 단지 같은 평형은 지난해 5월 16억7000만원에서 6월 17억5000만원, 7월 18억3000만원으로 오른 뒤 8월 20억원을 돌파했고 9월에는 21억원으로 최고가를 경신했다. 지난해 9월 GTX-A노선 시범운행을 앞두고 집값이 매달 1억원씩 오르다가 올해 개통과 맞물려 22억원으로 최고가를 다시 썼다.
인근 ‘동탄린스트라우스더레이크’ 전용 116㎡도 지난해 10월 20억원에 거래된 데 이어 지난 2월8일 21억원에 손바뀜됐다. ‘동탄역시범금강펜테리움 센트럴파크3단지’ 전용 84㎡는 지난달 27일 11억8000만원에 최고가 거래됐다. 직전 거래는 지난달 9일 11억1000만원으로 3주도 안돼 7000만원이 올랐다.
GTX 개통 기대감은 거래량에도 영향을 미쳤다. 부동산R114에 따르면 화성시 아파트 거래량은 지난해 12월 422건에서 올해 1월 645건으로 52.8% 상승했다.
GTX 개통 효과가 부동산 시장에 영향을 미치면서 다음 수혜지역에 대한 관심이 쏟아지고 있다. 총선 후보들도 GTX 관련 공약을 내세우며 유권자 표심잡기에 나섰다.
대표적인 지역은 경기 광명이다. 광명시 여야 후보들은 공통 공약으로 GTX-D노선(광명시흥역) 조속 추진, 광명시흥선 신설역 추진 등을 내놨다. 강원 원주 여야 후보도 △GTX-D노선 종착역 원주역 확정 및 조기 착공 △여주~원주 복선전철 종착역 원주역 연장을 주요 공약으로 내세웠다. 충남 아산에서도 GTX-C 노선 연장 조기 추진이 공통 공약으로 발표됐다.
한 업계 전문가는 “청약제도가 개편되고, 다가올 총선으로 부동산 공약들이 쏟아지면서 부동산 시장에 대한 관심은 높아지고 있다”라며 “GTX 등과 같은 굵직한 호재를 품은 지역을 중심으로 활기가 돌 것으로 예상된다”라고 전했다.
다만 GTX 호재만으로 집값이 상승하는 게 아닌 만큼 지역적 환경과 사업 기간의 불투명성을 고려해야 한다는 지적도 나온다.
송승현 도시와경제 대표는 “동탄은 유입인구와 합계출산율이 높아 중장기적으로 인구 200만명도 넘보는 지역”이라며 “단순히 GTX만 볼 게 아니라 삼성전자 등 반도체 클러스터라는 지역 산업이 확실한 곳이기 때문에 가격이 올라갈 수 있는 배경이 갖춰진 곳”이라고 설명했다.
송 대표는 “마찬가지로 인구유입 요인이 있는 평택이나 노후계획도시 등이 추진 중인 고양시 등이 GTX-A, C 노선 연장 수혜지역이 될 수 있다”면서도 “GTX-D, E 노선 등 사업기간 설정이 불투명한 지역은 한계가 있을 것”이라고 내다봤다.
